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在4月16日的酬酢部例行记者会上，我外洋交部发言东谈主林剑示意，巴西是航空大国，中方审视同巴西开展包括航空在内的各边界求实合营，乐见中国航空公司字据市集化的原则同巴方开展议论的合营。

这激发了人人关于巴西行动航空大国的好奇心。事实上，行动巴西航空产业的最勤快斥地者，巴西航空工业公司（下称巴航工业）连年来的收获也照实不俗。

本年3月，巴航工业示意其2024年全年共拜托206架飞机，相较于2023年增长了14%。4月22日，巴航工业晓示，2025年第一季度订单储备价值达264亿好意思元，突出上季度创下的历史最高记录。总体来看，巴航工业在2024年以及2025年一季度的发展情况皆相配乐不雅。

在西洋国度的航空制造商之外，巴航工业是全球飞机产量最大的航空制造商之一。在商用飞机的研制和销售方面，它是波音、空客之后的全球第三大企业，旗下E系列和E2系列支线飞机在全球市集上均自大出了较强的竞争力。此外，连年来，巴航工业的公事机和军用运载机发展也很快，迥殊是C-390中型战略运载机，正在成为全球中型运载机市集上C-130的有劲竞争敌手。

接下来，咱们将分边界详确贯通巴航工业的产物类型过甚市集办法。

商用航空边界

2024年，巴航工业在商用飞机上办法得较为隆重，订单出货比为1.6。内容拜托了73架飞机，与上一年的瞻望情况相符。积压的商用航空订单金额达到了102亿好意思元，同比增长了15%。

具体到产物型号上，在2020年，基于市集需求的变化，巴航工业主动杀青了ERJ支线客机系列产物的坐褥（包括其滋生的公事机型号）。巴航工业连年主要实行的商用型号是E-JET E2系列飞机，但第一代的E-JET至少在2023年仍有订单——部分原因是好意思国一些接洽支线航空的航空公司在飞机吨位等要求上受到适度，只可选拔第一代E-JET。

ERJ145

E-JET E2

ERJ系列的研制始于20世纪80年代末，选用了尾吊双发布局，尺寸和升空分量皆相比小，最大升空分量在20—24吨。E-JET系列的尺寸和分量级别更大，并改用了可珍藏性和经济性更好的双发翼吊能源布局。E-JET的机体，迥殊是客舱的2—2座位打算为乘客提供了更好的舒心肠，以至突出了一些主流大型喷气式客机。这使它在低老本的短途航路中自大出了较强的竞争力，迥殊是在好意思国航空市集，E系列客机很受接待。

而其连年来新推出的E2系列客机也受到了多家航司的酷好。媒体统计称，狂放2025年5月，巴航工业E2系列飞机的订单数目也曾达到179架。‌‌最近，巴航工业还通过好意思国飞机租借公司Azorra向蒙古匈奴航空拜托了首架E195-E2飞机。这是蒙古国初度引入并运营E2系列机型。

公事机边界

2024年，巴航工业在公事机市集上赢得了勤快的市集冲破。这一年中，巴航工业与好意思国公事机运营商Flexjet订立了一笔大额条约。这笔条约金额达到了74亿好意思元，主要内容包括182架公事飞机的阐明订单和30架可选订单，办法在2026—2030年间拜托。

这意味着巴航工业的公事机在将来几年中皆将保管较高的拜托量。其实，巴航工业公事机在2024年也曾拜托了130架，拜托数目达到14年来的新高。这种情况下，其订单出货比依然达到了2.7。

在型号上，巴航工业的公事机产物线迥殊完备，险些悉数吨位级别上皆有对应规格的产物。

莱格赛600，布局与ERJ迥殊不异。

基于E-JET系列中E-190平台滋生的“世及1000（Lineage 1000）”公事机，市集定位较为很是。它比波音-737等短程主线客机改装的专神秘小，但比主流的公事飞神秘大一个级别，最大升空分量接近55吨，因此也被称为“超大型公事机”。

除了“世及1000”这么的跨界型番外，巴航工业的公事机产物主力，是基于归拢基础布局（后掠翼、T尾翼和后置双发动机）发展而来的多个系列化型号。该系列飞机名为“飞鸿/莱格赛/领航”，字据尺寸级别大小，名字区分为初学级的飞鸿100到最大型的飞鸿650等。

军用航空边界

2024年，巴航工业的军事订单也赢得了67%的增长，积压订单达到42亿好意思元；订单出货比达到3.3，这代表着相配繁荣的市集需求。

现在，巴航工业的军机业务主要触及两个方面，其一是军用飞机的制造销售，其二是针对预警机、海上巡逻飞机等特种飞机的集成改装。由于巴航工业领有我方的客机和军用运载机平台，因此在特种飞机议论的业务上能造成更强的市集竞争力。

现在巴航工业在售的军用飞机，主如果A-29“超等巨嘴鸟”拔擢/报复机和C-390喷气式运载机。2024年，巴航工业赢得了4架C-390和10架A-29的新订单；积累的详情订单区分达到32架C-390和17架A-29。

A-29

A-29（EMB-314M）是在EMB-312单发涡桨拔擢机基础上，放大强化机体并赋予更多作军功能的产物，两款飞机皆取得了较好的销售收获。A-29的主要上风是，其基于拉丁好意思洲等地区的特点，针对有组织贩毒和军阀化的叛乱组织割据，提供了性价比最高的实用化航空决策。该机使用老本和珍藏要求低，简略兼顾磨练、巡逻，乃至包括击落直升机与低速通用飞机在内的大多半实战任务。因此，在单价并未低廉的情况下，A-29依然受到了多个国度接待。

C-390

巴航工业连年来新推出的C-390是现时全球中型战略运载机市集上较有市集竞争力的产物，也曾屡次在与C-130J的竞争中胜出。在吨位和尺寸级别轻便相配的情况下，C-390提供了比C-130更大的货舱尺寸和载荷分量、更高的遨游速率以及更接近喷气式客机的舒心肠和经济性。

行动一种2019年才初度拜托的中型运载机，C-390现存的订单办法不错说是相配优秀。

轮廓来说，在巴航工业发展壮大的历程中，尽管有来自外界的产物和技艺支柱，然而这些支柱并不是其所独到的。巴航工业多款产物的市集告捷，更多根植于其对细分市集的深度相识。仅从产物线来不雅察，巴航工业的主要产物在办法时均自大出了很强的市集针对性，何况对已有的航空技艺效劳，能作念有针对性且实用的沿用、创新和升级。这使其产物在参加市集以后，常常能办法出对市集很强的妥贴才气，造成较强的分歧称竞争上风和轮廓性价比。这即是巴西被称为航空大国的勤快原因。